公司新闻

您的位置:官网首页 > 公司新闻 >

只贵7000块!这样的省油神车你不心动?

时间:2019-10-10编辑: 点击率:

在8月22日比亚迪半年报业绩交流会上王传福透露,比亚迪将推出凯发娱乐指定官方入口DM4.0版本,同时DM4.0版本只比燃油车贵2.2万元!由于新能源汽车免购置税,如果扣掉10%的购置税,按整车15万元计算,大约1.5万元,相当于只比同配置燃油车贵0.7万元。

 如果插混车型只比燃油车贵7000元,你会买插混车吗? 

据称,比亚迪DM4.0将特别推出经济版,满足普通消费者的需求为目标,而且DM4.0还使用热效率高达41%以上的发动机,加上最新的动力架构,实现超低油耗。

虽然比亚迪做了那么多年插混车型,但我们并不清楚其混动的原理是什么?到底比亚迪宣称的省油是不是只是在有电的情况下省油?

 

 

一般来说,在混合动力系统中根据电机的位置可以分为P0到P4四种模式,通过不同电机的组合出现不同的模式,但大框架是一致的。混动系统最终目标是通过电机去弥补汽油机效率较差的工况,例如拥堵时反复启停工况;同时在汽油机效率较高的时候使用汽油机驱动,达到节省燃油的目的,具备长距离出行的能力。

 

DM2.0时代,延续了DM1.0的优点,动力系统输出强大,在电量充足的时候短途出行甚至可以不用汽油。但外界质疑其馈电状态下的油耗、平顺性以及NVH表现不佳。

 

P0是在发动机之前的BSG电机,通过皮带与发动机连接,可以用发动机冗余的动力发电,还可以通过BSG电机驱动发动机启动,BSG电机相比起DM2.0时代使用前驱电机发电,效率更高,节能型更好。

其次,由于BSG电机的存在,系统增加了发动机串联驱动模式,所以油耗能够进一步降低,同时启停过程中的抖动更小,升降挡冲击更低。即便是在馈电状态混动模式下,现款唐DM油耗仅为7.5L/100km,同时第三代DM的秦pro DM馈电状态的油耗更是低至4.3L/100km。

 DM4.0时代的比亚迪有何优势? 

 

DM4.0的经济版动力系统会跟现有架构不同,经济版会更加趋向节能环保方向,新发动机排量会比DM3.0更小。如果DM4.0版本真如王传福所说只比燃油车贵2.2万元,对于逐渐降补的政策倾向,对于消费者,对于比亚迪都会有极大的帮助。

联系我们

CONTACT US

Copyright © 2013 凯发娱乐ag真人凯发娱乐ag真人-凯发娱乐指定官方入口 All Rights Reserved