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汽车历史|120年前 电动汽车早已流行

时间:2019-08-22编辑: 点击率:

电动汽车并不是近些年才兴起的新能源产物,它早在120年前就已风靡一时了。在19世纪初,电动汽车甚至出现时间比燃油汽车还要早。

在公元1900年前夕,汽车的动力格局由蒸汽机、电动机、内燃机三分天下,由于蒸汽机带来的严重的尾气和噪声污染、落后的内燃机制造技术,这对于当时制造水平相对较高的电动汽车反而更受上流社会的欢迎,特别是女性司机。

在这个时期,欧洲的电动汽车获得空前发展,有多达几百家电动车生产厂家。据史料记载,苏格兰商人RobertAnderson早在1830年就已制造出了世界上第一辆电动车,随后是1834年和1891年相继由法国人制作出可充电的电动三轮车。而当时全世界电动车保有量已达3万辆之多。

与此同时,美国虽说在电动汽车业发展比欧洲稍晚,但也迅速加入了电动车制造的大军行列,并很快在电力技术和普及上领先于欧洲,一大批电动车制造公司应运而生。

令人意想不到的是,当时的美国不仅拥有数量众多的电动汽车和电动卡车,而且也将与电动车相关的配套服务设施随即构建起来,甚至在近百年前就已建立了现代电动车需要的那些配套设施。

1897年纽约出现了第一辆电动出租车,1907年BaileyElectric公司开发了最早的电动跑车。HartfordElectricLight公司为电动车提供可以更换的电池。DetroitElectric公司不仅制造电动车,还建立了电池充电站方便用户。

遗憾的是,电动车的黄金时代并没有持续太久,1912年的凯迪拉克汽车成为世界上第一辆装配电动马达起动的汽车,从此燃油汽车再也不需要用摇把启动,并可采用更大功率的发动机。

与此同时,随着石油开采与提炼技术的提高导致油价大幅度下滑,福特的流水线制造方式开启了汽车走入进平民家庭的大门,汽油动力在时代的变革中飞速发展,优势也逐渐显现。

相比之下,电动汽车在制造技术和使用方面均没有显著进步,到1940年左右几乎完全退出汽车市场。而现在,电动车又重新回到这个时代的变革中。

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